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MDR-XB90EX 【SONY】MDR-EXシリーズ総合 Part37【イヤホン】 65 ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 ： 2012/07/01(日) 22 55 56.81 ID bluCA7re [1/1回発言] 61 新しく出るXB90オススメ と、いうわけでソニストで試聴してきた 付け心地は他機種同様良好 音は低音厨な俺を満足させる低音を維持してるのに 41と比べて中高域が埋もれず さらに分解能も向上してる 低音が強いのが好きな人には理想的なイヤホンかも 俺的に唯一残念なのはY字のロングコードであること 79 ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 ： 2012/07/02(月) 13 53 37.79 ID XcL5SXNA [2/4回発言] XB90の試聴感想もちらほら上がってるな XBなのに普通だ、ってのと、低音の量は出てるが全く締まってなくてぼわぼわで質は最悪、みたいなのは見た 80 ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 ： 2012/07/02(月) 14 23 13.78 ID h6GalMIb [2/3回発言] XB90聴いてきたけど、確かにボワボワしてたな。 多分慣らし不足だと思う。 それでもXB41使いとしては上位互換機として期待できる音だった。 CKS90のライバル的な立ち位置だと思うが、分かりやすい低音の量感とキラキラした高音のCKSと比べると、地味だが解像度の高いモニターライクな音に感じた。 122 ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 ： 2012/07/11(水) 20 44 09.57 ID 3ALl8lCs [3/3回発言] XB90受け取ってきた うん、低音を偏重と言うほどではないが強調した、普通の1万前後クラスのイヤホンだ、これ 当然低音の量が前面には出るけど、確かに中高音も悪くはないか 少なくとも今は音階の高い音の刺さりは割ときついかな ハウジングはXBA-4並にでかいので、異物感は凄いね ついでだが箱や収納のしかたはなかなかグッド。下の黒い所がパカリと開く仕様だから気を付けろ 128 ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 ： 2012/07/12(木) 00 34 39.34 ID 3Lw9mOA6 [1/1回発言] さてXB90買ってきた 一聴すると中高音もしっかりした 分解能も高い意外に普通のイヤホンと感じるかもだが XBならではの低音モリモリ感は相変わらず 好き嫌いパックリ別れるだろうね 151 ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 ： 2012/07/14(土) 15 20 05.13 ID iPfLQ1pB [1/1回発言] XB90EX 新宿ヨドで購入しました。私の糞耳では低音MAXですが、高音も埋もれることなくボーカルも遠くないです。 解像度はソコソコですが、音場は広い感じです。 235 ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 ： 2012/07/22(日) 00 09 14.55 ID Ht0+H1sW [1/3回発言] XB90はボーカルが少し遠め 画像
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Grateful(by Hezekiah Walker) I am grateful for the things that You have done. Yes, I m grateful for the victories we ve won. I could go on and on and on about Your works. Because I m grateful, grateful so grateful just to praise You Lord. Flowing from my heart are the issues of my heart, is gratefulness. Grateful, grateful, grateful, grateful, Grateful, grateful, grateful, grateful, Grateful, grateful, grateful, Gratefulness is flowing from my heart... Flowing from my heart are the issues of my heart, is gratefulness. あなたがしてくださったすべてのことに感謝します そうです！私達がすでに得ている数々の勝利のゆえに感謝します！ あなたの御業で歩み続けます あなたを賛美でき 心から感謝しています わたしの心から流れ出る思いは あなたへの感謝 深く言い尽くせぬ あなたへの感謝 感謝 感謝 感謝 感謝 感謝 感謝 感謝 感謝 感謝が私の心から流れでる 私の心から流れでる思いは あなたへの感謝
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データをエクスポート 基本的な使い方は以下の通り タブ区切りでテーブルのレコードがすべて出力されます。 bcp [DB名].dbo.[テーブル名] out "[出力先ファイル名]" -S [インスタンス名] -U [ユーザID] -P [パスワード] 例) SET dbName=TestDB SET tableName=TestTable SET filePath=%~dp0TestFile.csv SET instanceName=TestInstance SET userId=sa SET password=Password bcp %dbName%.dbo.%tableName% out "%filePath%" -S %instanceName% -U %userId% -P %password% [[PAUSE]] queryoutを使用すればクエリの実行結果をファイルに出力できます。 SQLを複数行記載する場合は以下の点に注意します。 「^」で「"」や「()」をエスケープ 「^」で複数行を結合 「%」で「%」をエスケープ 例) SET dbName=TestDB SET tableName=TestTable SET filePath=%~dp0TestFile.csv SET instanceName=TestInstance SET userId=sa SET password=Password bcp ^"^ USE %dbName%^ DECLARE @TableName NVARCHAR^(50^)^ SET @TableName='%tableName%'^ DECLARE @TmpTbl TABLE^(^ ColumnName NVARCHAR^(50^)^)^ INSERT INTO @TmpTbl^ SELECT col.name^ FROM sys.columns AS col^ LEFT OUTER JOIN sys.objects AS obj^ ON col.object_id = obj.object_id^ WHERE ^(obj.type = 'U'^)^ AND ^(obj.name = @TableName^)^ AND col.name NOT LIKE '%%Time'^ ORDER BY col.name^ DECLARE @ColumnName NVARCHAR^(50^)^ DECLARE @SQL NVARCHAR^(MAX^)^ SET @SQL = ''^ WHILE EXISTS ^(SELECT * FROM @TmpTbl^) BEGIN ^ SELECT TOP 1 @ColumnName = ColumnName^ FROM @TmpTbl^ ORDER BY ColumnName^ DELETE FROM @TmpTbl^ WHERE ColumnName = @ColumnName^ SET @SQL = @SQL + @ColumnName^ IF EXISTS ^(SELECT * FROM @TmpTbl^) BEGIN^ SET @SQL = @SQL + ','^ END^ END^ SET @SQL = 'SELECT ' + @SQL + ' FROM ' + @TableName + ' ORDER BY ' + @SQL^ EXECUTE^(@SQL^)^"^ queryout "%filePath%" -S %instanceName% -U %userId% -P %password% データをインポート bcp [DB名].dbo.[テーブル名] in "[読み込み元ファイル名]" -S [インスタンス名] -U [ユーザID] -P [パスワード] 例) SET dbName=TestDB SET tableName=TestTable SET filePath=%~dp0TestFile.csv SET instanceName=TestInstance SET userId=sa SET password=Password IF EXIST "%filePath%" ( sqlcmd -Q "DELETE FROM %dbName%.dbo.%tableName%" -S %instanceName% -U %userId% -P %password% bcp %dbName%.dbo.%tableName% in "%filePath%" -S %instanceName% -U %userId% -P %password% )
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GENRE TITLE ARTIST bpm notes CLEAR RATE 8BARS Drastic Dramatic KING Princess 166 800 76.5%（2019/10/15） 攻略・コメント 細切れのトリルや階段がメインで、最初から最後まで密度が変わらず休みもない。ラストだけ長めの連打が降ってくる -- 名無しさん (2019-02-05 19 10 40) 7としてはかなり強い。ラス殺しもあり８下位ぐらいと思って挑んだほうが良い。 -- 名無しさん (2019-02-14 23 34 00) 755 -- 名無しさん (2019-11-09 17 15 05) 7にしては詐称気味。階段がかなりキツイです。 -- 名無しさん (2019-11-09 17 15 34) トリルや階段があまりにも苦手だと☆９の核地雷にもなりえますのでランダムかRランダムをつけておくことをおすすめします。 -- 名無しさん (2020-06-29 09 03 48) これも含め、Rootage産のレベル5〜7辺りのN譜面はやたらと「1バス+メロディ」や「16分以上の階段・乱打」といった近年のN譜面らしからぬ難要素が多く含まれているので要注意 -- 名無しさん (2024-04-07 10 56 55) 名前 コメント
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テイルゲイター （Tailgater） テイルゲイター （Tailgater）詳細データ ステータス（無改造車） 解説マイケル仕様ジミー仕様 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ バンパー エンジン マフラー フェンダー グリル ボンネット ライト 損害／窃盗の阻止 ルーフ スカート スポイラー サスペンション トランスミッション ターボ 画像PS3 PS4 参考モデル 参考 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア セダン オベイ テイルゲイター 後続車 4ドア 4人 FR 6速AT 価格 売却額 モデル オフライン オンライン 盗難車 正規購入車 非売品 $55,000 $5,500 $33,000 アウディ A6 C6 カスタム カラー デフォルトホイールタイプ ラジオ 主な選局 洗車 オフライン オンライン 可 盗難車 正規購入車 メイン／サブ スポーツ 有り Vinewood Boulevard Radio Los Santos Rock Radio Radio Mirror Park 可 可 ガレージ保管 オフライン オンライン 隠れ家ガレージ 物件ガレージ 自宅物件ガレージ 可（マイケル固有車は不可） 盗難車 正規購入車 可 ステータス（無改造車） Top Speed（最高速度） 290km/h（未改造＆スキル不使用時179.11km/h） Acceleration（0-100km/h加速時間）(*1) 4.9秒 Braking（100-0km/h制動時間） 3秒 Traction（駆動力制御システム）(*2) エンジンはV6。 解説 今作初登場のセダンで、オフライン主人公の一人、マイケルの固有車両。 車両全体のモデルは「アウディ A6 C6」。 フロントは「アウディ A8 S8（2012年仕様）」、リアはA6 C6とフォードの「ファルコンFGX」を足して割ったようなものとなっている。 アウディA6とA8の駆動方式は、FFもしくは独自の『クワトロシステム』による4WDで、FRは存在しない。 「Tailgate 」には「前車にぴったり付いて運転する」という意味がある。 オフライン・オンライン共に一般市民が乗車して走行している姿や路上駐車、駐車場での乗車している姿は一切確認されていない 。 必ず無人で停車されている状態での登場となる。 セダン車の中でもスピードは中々でドリフトもしやすい非常に安定した車である。 インテリアはシャフターやオラクルなどと同じ高級セダンタイプ。 ハンドルとフロアマットにオベイのロゴが入っている。 シフトレバーを見る限り希少なコラムシフト式のようだ。（PS3／XBox 360版のみ） フレーバーテキストの「BFよりも上ですが、ベネファクターほどではありません」はおそらくオベイの元ネタのアウディがBFの元ネタであるフォルクスワーゲン傘下であることを皮肉った物と思われる。 『ロスサントス・チューナー』アップデートにて、本車の後継かつ上位モデルと思われるテイルゲイターSが追加された。 マイケル仕様 マイケル固有の車。カスタム済み。ナンバープレートには「5MDS003」と書かれている。 「MDS」は名前(Michael De Santa)の頭文字を取ったものと思われる。 「5」と「003」が何を意味しているかは不明だが、「GTAV」の5と主人公が3人なことに掛けている可能性もある。 デフォルトカラーはメインがオリジナルのブラック、サブがメタリック＋クラシックのブラック。 PS4／Xbox ONE／PC版では助手席側にドリンクホルダーが付いており、eコーラの缶が入れてある。 ストーリーの都合上、ミッション「誰かヨガって言いました？」後ジミーに奪われてしばらくの期間使用できなくなる。(その期間はプレミアがマイケルの固有車両になる) さらにこの期間中にマイケルのテイルゲイターが登場するミッションのリプレイをすると、デフォルトの無改造状態で始まってしまう。 マイケルへのスイッチイベントでトレイシーを交差点に送り届けているとき全ての窓が開いている。 (この時にジャンプ台などでひっくり返ると面白い物が見える) ミッション「モンキー・ビジネス」をクリアすると、ジミーからメッセージが来て返還される。 返還時はジミーによって勝手にチューニングされており、奪われる以前に改造していた場合、ホイールとクラクション以外は全て無改造状態となっている。 もし改造するのであれば、返還されるまで改造しないほうが金を無駄にすることはない。 追記 ジミーに奪われる前に性能アップグレードを一切つけていない(プレイヤーが何も手を加えていない)状態でジミーに乗っ取られてから返された場合、レースブレーキ、EMSアップグレード：レベル3、スポーツトランスミッションがつけられていた。 ジミー仕様 + ジミーの改造モデル ジミーから返還された際のテイルゲイター。 カスタム内容は標準フロントバンパー、カラーバンパー ディフューザー、デュアルマフラー、標準フェンダー、クロームグリル、ダブルエア・ボンネット、ミュージック・クラクション5、HIDライト、ホワイトにブルー2、カラーはメインサブ共にクラシックのブラック、標準ルーフ、スポーツスカート、リップスポイラー、ホイールはローライダーのダラー、濃い色のスモークガラス。 オンオフ問わず改造すればこの仕様にすることが出来る。 ドイツ製の高級セダンです。 BFよりも上ですが、ベネファクターほどではありません。 高級な外見に速さと実用性を兼ね備え、借金を背負ってでも欲しい1台です。 （Southern San Andreas Super Autos サイト内の解説より） 入手場所、出現場所 オフライン CC(キャラクターチェンジ)後、側に配置される固有車もカスタムを受け継ぐ。固有車以外は自宅ガレージ保存後、ロードした時に消えるバグがあるので固有車をカスタムするのも一考と思われる。ロード後、自宅やキャラ付近にリスポン。カスタムも継続される。 ミッションによっては、完了地点付近に固有車が配置されるがカスタムで外観を目立つ(ウイングやオリジナルカラー)ようにしておくと見つけやすい。 マイケルの固有車以外では入手できる機会が限られているので注意。「運命の仕事」でシミオンのディーラーに2台停められている。ミッション開始前なら何度でも出現するので、この時点でフランクリンとトレバーの分を確保しておいてもよい。マイケル宅へ移動したあと、稀にマイケル宅前に停められてある。盗んで保存することも可能である。※ジミーのSUVで突っ込んだ店内にもイエローとスカイブルーの2台が置かれており、これも持ち帰ることが可能。 不審者と変質者ミッション「真実からの解放」で襲撃するとレアカラーのこの車が手に入る($2,100,000のおまけ付き＆防弾タイヤ初期装備)。ナンバーは「K1FL0M」。 「天空の眼」でZタイプを格納庫に届けた後、この車が2〜3台配置されている。 操作キャラがフランクリンの時にトーニャから受けられる「うざったい友人」というミッション、または普通のレッカーミッションでも故障車或いは事故車（極稀に違法駐車の対象車両）としてこの車が出てくる。前者はレッカーにつないだ後フランクリン宅のガレージに押し込んでわざとミッション失敗とすれば、後者は送り先へ届けてから乗り込んでセーブ→ロード、面倒なら他のキャラクターにスイッチしてもう一度フランクリンにスイッチし直す、それでも面倒ならチートを使用すれば直った状態で乗ることが出来るので後はガレージに持って行けば保存可能。自由に改造も可能。違法駐車の対象車両の場合はミッション完了後、そのまま乗り込んでお持ち帰りすることが出来る。場合によっては、初めから防弾タイヤが付いていたりする。（要検証） 「大強盗ミッション」の派手作戦で最後フランクリンにキャラチェンジすると赤のこの車に乗っている。(こちらも要検証) オンライン 最初のラマーとのレース「オールモアナッシング」で選べる車両の一つであり、その中ではシャフターに次いで高額。このレースで手に入れた車両は価格上盗難車扱い。 Ver2.10アンチヒップスター・アップデートより、オンラインショップ「Southern San Andreas Super Autos」で購入可能。 最初のレースとネット販売以外では、駐車された状態のものしか発見できず出現率も低いレア車両。ゴルフ場の駐車場、撮影スタジオのプールを改造した駐車場、ベスプッチビーチのテニス場の駐車場で低確率でリスポンする。他にも競馬場の駐車場やオフでマイケルとデイブが会う展望台駐車場にも出現する。パッチ2.05の導入後、メイズバンク・アリーナの駐車場にも出現するようになった。ちなみに出現カラーはブラック、グラファイト、ブラックスチールの3色のいずれか1台1ヵ所。ブラックが一番出現率が高い。 これらの出現場所はどの乗り物で行っても出現率は変わらないので注意。(要検証) 同じメーカーであるオベイのロコトに乗って、昼間にゴルフ場等の出現ポイントに行くと停車されていたという情報複数あり。 楽な湧かせ方ゴルフ場駐車場にテイルゲイターを含むオベイ製の車で行くと奥から3番目右側に上記のいずれかの色のテイルゲイターが出現する。 湧いていない場合は、そのまま駐車場を出て左へ。直進3ブロック分程度で駐車場に戻る。もしくは、一度ガレージに入る、ロスサントス・カスタムに入る等すると、数回で出現する。 湧かせ方図解はこちら 改造費用 全ての改造パーツが36個とGTA5初期実装車の中で一番多い。 現在は度重なるアップデート等で多彩なカスタムオプションを持つ車両が増えた為、一番ではなくなっているが、それでも改造項目が豊富な部類なのは変わりない。 ファミリー、レジャー、ギャング、走り屋など様々な方向性を演出できる。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オフライン オンライン なし $100 $200 アーマー強化20% $500 $4,500 アーマー強化40% $1,250 $7,500 アーマー強化60% $2,000 $12,000 アーマー強化80% $3,500 $21,000 アーマー強化100% $5,000 $30,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オフライン オンライン ブレーキ（標準装備） $100 $200 ストリート・ブレーキ $2,000 $4,000 スポーツ・ブレーキ $2,700 $5,400 レース・ブレーキ $3,500 $7,000 バンパー バンパー 【10種】 費用 オフライン オンライン フロントバンパー（標準装備） $250 $500 ペイント・フロントスプリッター $500 $1,000 カスタム・フロントスプリッター $750 $1,500 ペイントバンパー＆スプリッター $1,000 $2,000 スプリッター＆インタークーラー $1,300 $2,600 リアバンパー（標準装備） $250 $500 カーボン・リアディフューザー $500 $1,000 ペイント・リアバンパー $750 $1,500 スポーツ・リアバンパー $1,000 $2,000 カラーバンパー＆ディフューザー $1,300 $2,600 エンジン エンジン 【4種】 費用 オフライン オンライン EMSアップグレード：レベル1 $900 $1,800 EMSアップグレード：レベル2 $1,250 $2,500 EMSアップグレード：レベル3 $1,800 $3,600 EMSアップグレード：レベル4 $3,350 $6,700 マフラー マフラー 【5種】 費用 オフライン オンライン マフラー（標準装備） $130 $260 チタン・マフラー $375 $750 デュアルチタン・マフラー $899 $1,800 クローム・チップ・マフラー $1,499 $3,000 デュアル・マフラー $4,770 $9,550 フェンダー フェンダー 【3種】 費用 オフライン オンライン 左フェンダー（標準装備） $150 $300 アーチ・エクステンション $450 $900 クローム・アーチトリム $850 $1,500 グリル グリル 【6種】 費用 オフライン オンライン グリル（標準装備） $100 $200 ブラック・グリル $375 $750 クローム・グリル $670 $1,340 メッシュグリル $825 $1,650 スプリット・メッシュグリル $1,200 $3,000 スポーツ・グリル $1,350 $3,200 ボンネット ボンネット 【7種】 費用 オフライン オンライン ボンネット（標準装備） $450 $300 スクープボンネット $325 $650 カーボン・ボンネット $750 $1,500 カーボン・スクープボンネット $875 $1,750 パフォーマンス・ボンネット $1,000 $2,000 エア・ボンネット $1,200 $2,400 ダブルエア・ボンネット $1,450 $2,900 ライト ライト 【2種】 費用 オフライン オンライン ライト（標準装備） $100 $200 HIDライト $300 $3,000 損害／窃盗の阻止 損害／窃盗の阻止 【2種】 費用 オンライン専用 トラッカー $2,000 フル補償プラン $6,875 ルーフ ルーフ 【3種】 費用 オフライン オンライン ルーフ（標準装備） $100 $200 カーボン・ルーフ $350 $700 ルーフ・ラック $575 $1,150 スカート スカート 【5種】 費用 オフライン オンライン スカート（標準装備） $300 $600 カスタム・スカート $415 $830 ロー・スカート $500 $1,000 ストリート・スカート $750 $1,500 スポーツ・スカート $1,000 $2,000 スポイラー スポイラー 【5種】 費用 オフライン オンライン なし $150 $300 リップ・スポイラー $275 $550 ローレベル・スポイラー $350 $700 ミッドレベル・スポイラー $525 $1050 ハイレベル・スポイラー $750 $1,500 カーボン・ウイング $1,000 $2,000 サスペンション サスペンション 【5種】 費用 オフライン オンライン サスペンション（標準装備） $100 $200 ロウアード・サスペンション $500 $1,000 ストリート・サスペンション $1,000 $2,000 スポーツ・サスペンション $1,700 $3,400 コンペ・サスペンション $2,200 $4,400 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オフライン オンライン トランスミッション（標準装備） $100 $200 ストリート・トランスミッション $2,950 $5,900 スポーツ・トランスミッション $3,250 $6,500 レース・トランスミッション $4,000 $8,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オフライン オンライン なし $500 $1,000 ターボチューニング $5,000 $30,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 PS3 フロント リア インテリア フロントドアの表記 リアの表記 マイケル仕様（デフォルト状態） マイケル固有のナンバープレート PS4 インテリア オリジナル版と同様ハンドルにオベイのロゴマークが付いているがマットは削除された模様。ドリンクはランダムで選ばれる（ドリンクが付いていない場合も有り。画像はBurger Shotのジュース） 参考 モデル モデルはアウディ A6 C6のセダンタイプ。 2008年に登場したのはA6 C6 フェイスリフトであり、リアのデザインが異なる。 モデル画像として貼られているのはアウディ A6 "C7"であり、モデルとなった車両ではない。 モデルとなった車両が気になる人は「Audi A6 C6 2.4」「Audi A6 C6 2004」「Audi A6 C6 Sedan」で画像検索してみよう。 アウディ A6 C7 上述のとおり、フロントのモデルはアウディ A8 S8の2012年仕様。 コチラも気になる人は「Audi S8 2012」で検索してみよう。 アウディ A8 D4 参考
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GENRE TITLE ARTIST bpm notes CLEAR RATE 8BARS Drastic Dramatic KING Princess 166 1736 n%（yyyy/mm/dd） 攻略・コメント 曲名のイメージとは随分ギャップのあるお洒落な曲調だが、疾走感のある良曲良譜面。発狂らしい発狂はないものの終盤にかけて少しずつ難しくなる。ハード以上のときは中盤24分っぽい階段のすぐ後にくる2P側の縦連打に注意 -- 名無しさん (2019-01-05 18 58 23) 階段や短めのトリル・乱打が主成分の総合力譜面。トータルノーツがそれなりに多く休みも少ないため、脱力を意識したい。これでも新曲12ではとっつきやすい方ではあるが、決して楽ではない -- 名無しさん (2019-01-17 23 19 14) 正規が無難で叩きやすい。中盤2P側の縦連は初見ビックリポイントだが基本的には終盤の地力勝負になる。白は前半余裕くらいじゃないと厳しいかと。 -- 名無しさん (2019-02-15 20 07 50) ノマゲできるなら3曲目にアシストイージーで選べる。ただし乱は危険 -- 名無しさん (2019-10-21 21 22 17) 名前 コメント
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編集 du -sh ディスク使用容量の表示 make rmconfig オプションの再設定 tail -f ファイルの監視更新表示 stty -a キーアサイン（Ctrl+Dなど） cat (op) (file) op→-n 行番号 -b 行番号（空行はカウントしない） -v テキスト以外は安全に開く /usr/ports/net/rsync /usr/local/bin/rsync -a --delete moto saki rsync -avz --delete -e ssh moto user@host saki find / -name "*~" -exec rm -rv {} \; netstat -n 通信先のIPアドレス、ポート番号、通信状態の確認 dd if=/dev/ad4 of=/dev/null bs=16m 不良セクタを調べる bsはメモリにより大きく sockstat -l ソケット情報の表示 vi 終了保存 qw! 終了強制 q! 移動行末 $ 移動頁末 G 削除一字 x 削除一行 d 削除カーソルから一行 D 置換 %s/moto/saki/gc 検索 /文字列 挿入 i（カーソル前）a（カーソル後） アンドゥ u コピー一行 Y コピーｎ行 nyj ペースト p 行番号表示 set nu 行番号非表示 set nonu
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TeamN6お知らせ板 夏休みにも入り、いつもとは違う忙しさに追われていると思いますが、いかがおすごしでしょうか。 さてフットサルTeamN6の活動について近々会議をしようとおもいます。チーム方針、夏休みの活動、練習試合の日程など多々話し合うことがあるのでより多くの人に参加してほしい所存です。そこで、皆さんの参加できる日を書き込んでほしいのです。時間は１時間ほどで順調に行けばおわるので、少しの時間でもある日はきてください。それでは書き込みを５日までにおねがいします。
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ストラタム （Stratum） ストラタム （Stratum）詳細データ ステータス（無改造車） 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ エンジン ライト 損害／窃盗の阻止 サスペンション トランスミッション ターボ 画像PS3バリエーション 参考モデル 詳細 データ 種類 メーカー 日本語 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア セダン ジルコニウム ストラタム 層 4ドア＋1バックドア 4人 FAWD 5速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 ルーフパネル有り ルーフパネル無し ホンダ・アコードワゴン（2代目）日産・スカイライン(R32)-フロント回りいすゞ・ピアッツァ（初代）-テールライト 有り The Lowdown 91.1Space 103.2 可 不可 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オフライン オンライン 盗難車 正規購入車 PS3 ／ Xbox 360 可 メイン スポーツ PS4 ／ Xbox One ／ PC プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オフライン オンライン オンライン オンライン 盗難車 正規購入車 PS3 ／ Xbox 360 非売品 $10,000 $1,000 $6,000 $125 PS4 ／ Xbox One ／ PC プラットフォーム ガレージ保管 オフライン オンライン 隠れ家ガレージ 物件ガレージ 自宅物件ガレージ 盗難車 正規購入車 PS3 ／ Xbox 360 可 PS4 ／ Xbox One ／ PC ステータス（無改造車） Top Speed（最高速度） Acceleration（0-100km/h加速時間）(*1) Braking（100-0km/h制動時間） Traction（駆動力） 解説 街中でよく見かけるステーションワゴン。Cピラーは大きく傾き、Dピラーの大胆な傾斜が特徴的。 初出は『GTA SA』であり、当時は第2世代のアコードワゴンがモチーフであった。『IV』では、前後の灯火周りが変更されたものの、特徴的なCピラーの傾きを引き継いだ。 今作に登場するモデルは前作『GTA IV』のものと同型。しかし前作で後輪駆動だったのに対し、今作では四輪駆動となっているため、グレード違いと思われる。 安い車両価格で定評があるのか、オフライン・オンライン共に頻繁に街中を走っている姿が見受けられる。 特徴的なフロントのデザインは、日産・スカイライン（R32型）ほぼそのまま。若干のアナログ的雰囲気を醸し出し、カラーリングを選ぶ。 テールランプはいすゞ・ピアッツァに酷似しているが、配色が一部変更されている影響でスバル・インプレッサのような雰囲気も醸し出している。 全体的にはホンダ・アコードワゴンや日産・ステージアのようなバランスになっている。 リアには「2.6 GTwagon」との表記があり、2.6Lのエンジンを搭載していることがわかる。テイルゲートスポイラー装備の車両には「TWIN TURBO」のエンブレムも装備される。 アフターファイヤーは出ないが、純正でチタンマフラーが装備されている。しかし無理に装備しているため、リアバンパーにマフラーが一部めり込んでしまっている。 大衆向けの車という事もあり、挙動は癖がなく全体的に安定している。 エンジンチューンを施した際の伸びしろは大きく、シャフターなどのスポーツセダンとのレースでも張り合うことができる。チューニングを施しても高い安定性は失われない。 本車のもう一つの特徴として「バリエーションの豊富さ」がある。 オプション無しのノーマル、ルーフラックレール装備、テールゲートスポイラー装備、フロントアンダースポイラーの4種類があり、さらにそれぞれにサンルーフパネルの有無があるため、計8種類ものバリエーションが存在する。 ルーフラックレール、テイルゲートスポイラー、フロントアンダースポイラーはそれぞれ独立しており、同時に装備している車両はない。(*2) サンルーフパネルには、ボディ同色・ガラス・オープン状態の3形態が存在する。 ガラスの場合は光が反射し、叩くと割れるため判別できる。 なお、オプションパーツはいずれもカスタムでの取り外しや着脱は出来ない上、オプションパーツ以外でのカスタム可能な外装パーツは残念ながら存在しない。 フレーバーテキストは、2代目アコードワゴンのセールスが顧客の嗜好の変化（ミニバンの台頭）によってあまり振るわなかったことを参考にしているものと思われる（そうはいってもモータートレンド誌によるカーオブザイヤー輸入車部門を受賞していたが）。モデル末期には「スペシャルエディション」というグレードが登場したこととも合致する。 なお、2代目アコードワゴンは2012年（GTAV本編の時間軸である2013年の1年前）にアメリカで最も盗まれた自動車である。ソース（英語版wikipediaにリンクされている外部サイト） 。 ある意味、もっともこのゲームらしい車種といえるだろう……。 クラシック・ステーションワゴン「ストラタム」が格安で手に入るチャンスを見逃す手はありません。 酷評を受け、短命に終わったジルコニウムモデル… いいえ、ここはあえて「リミテッドエディション」と呼ばせてください！ （Southern San Andreas Super Autos サイト内の解説より） 入手場所、出現場所 オフライン 市内全域の至るところに居る。高速道路でもゴロゴロ走っている。 グランドセノーラ砂漠のロスサントス・カスタム周辺にて高確率で走っている。 オンライン オフラインに同じだが、特にロスサントス国際空港やミラー・パーク周辺で多く確認されている。こちらがストラタムに乗っていると出現しなくなる模様。 Ver2.07ビジネスアップデートより、オンラインショップ「Southern San Andreas Super Autos」で購入可能。しかし、ネットで買うとサンルーフ付きは出ない模様。 改造費用 外見を変えることができないが、バリエーションが豊富。ロスカスでは、変えれないので自分の欲しいのを根気強く探そう。 改造費用も最安値で改造がしやすい。モデル車がモデル車なのでカラーリングやホイールで大きく変わったりするだろう。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オフライン オンライン なし $100 $200 アーマー強化20% $500 $4,500 アーマー強化40% $1,250 $7,500 アーマー強化60% $2,000 $12,000 アーマー強化80% $3,500 $21,000 アーマー強化100% $5,000 $30,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オフライン オンライン ブレーキ（標準装備） $100 $200 ストリート・ブレーキ $2,000 $4,000 スポーツ・ブレーキ $2,700 $5,400 レース・ブレーキ $3,500 $7,000 エンジン エンジン 【4種】 費用 オフライン オンライン EMSアップグレード：レベル1 $900 $1,800 EMSアップグレード：レベル2 $1,250 $2,500 EMSアップグレード：レベル3 $1,800 $3,600 EMSアップグレード：レベル4 $3,350 $6,700 ライト ライト 【2種】 費用 オフライン オンライン ライト（標準装備） $100 $200 HIDライト $300 $3,000 損害／窃盗の阻止 損害／窃盗の阻止 【2種】 費用 オンライン専用 トラッカー $2,000 フル補償プラン $1,250 サスペンション サスペンション 【5種】 費用 オフライン オンライン サスペンション（標準装備） $100 $200 ロウアード・サスペンション $500 $1,000 ストリート・サスペンション $1,000 $2,000 スポーツ・サスペンション $1,700 $3,400 コンペ・サスペンション $2,200 $4,400 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オフライン オンライン トランスミッション（標準装備） $100 $200 ストリート・トランスミッション $2,950 $5,900 スポーツ・トランスミッション $3,250 $6,500 レース・トランスミッション $4,000 $8,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オフライン オンライン なし $500 $1,000 ターボチューニング $5,000 $30,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 PS3 インテリア フロントのロゴと表記 フロントフェンダーの表記 リアの表記（左） リアの表記（中央） リアの表記（右） リアの表記（右：テールゲートスポイラー装備） サンルーフパネル有りと無しの比較 フロントスポイラー有りと無しの比較 テールゲートスポイラー有りと無しの比較 ルーフラック有りと無しの比較 バリエーション フロント リア ノーマル サンルーフパネル無し サンルーフパネル有り フロントスポイラー装備 サンルーフパネル無し サンルーフパネル有り※ テールゲートスポイラー装備 サンルーフパネル無し サンルーフパネル有り※ ルーフラック装備 サンルーフパネル無し サンルーフパネル有り※ ※現在は出現しない 参考 モデル ホンダ・アコードワゴン（2代目/北米仕様） 日産・スカイライン（R32）blankimgプラグインエラー：画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。
https://w.atwiki.jp/dragongate01/pages/15.html
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